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睡不着，看马亲王在微博上讲给马小烦讲睡前故事提到「豫章」，评论里有人接力回复《滕王阁序》，就去读了一遍，差点掉眼泪。虽然用的典不晓得，甚至字都认不全了，但对仗之精巧，气势之雄浑，意象之壮美依旧。我们学古文的时间也许真的太早了，背的也太少了。

火车在松江南停了很久。

现在媒体上不管大陆内外，提到中国高科技言必提高铁。高铁和芯片哪个技术含量高我不太了解，不过作为EE的本科生，我肯定还是倾向后者。其实回顾高铁历史，才真的感叹什么叫「用市场换技术」，在德日法几家公司之间合纵连横，压低价格获得转让技术，最后南北车消化吸收创新再去和他们竞争，看的时候我这种受益者都觉得他们挺可怜，也感叹一个中铁的韬略。那为什么高铁成了高科技的名片？主要是因为规模大、受益广泛和应用的速度太快——没记错的话第一条高铁京津城铁通车到现在刚刚11年。

牛逼啊，头一次见到逃高铁票的操作。前面一家歪果仁短袖上贴了🇨🇳，就多留意了一下，快到他们进站时候队伍外侧安检口旁边来了一男的，眼睛一直往旁边盯，然后趁工作人员不注意就贴着前面人进去了。

虽然高铁大站现在基本全国一套模板引人吐槽，不过还是要承认这套模板整体上对空间利用和对客流引导两方面确实不错。比如说高铁站这么大的室内空间，排队候车时候空气并没有感觉很浑浊，因为通风口是在进站闸机那个检票口正上方的，直接对着队伍吹。另外，高举架人很多的情况下也不会很压抑。前几天大兴机场开航时候貌似看到有人说杭州东站对自然光源利用不太好，导致有点昏暗引起不适，今天特意看了一下，五点没开灯还挺亮。

中国一线城市的火车站修多大高峰时期都不够用。此外，安检是进站效率最短板了。

人类还是要经常去户外活动

节目看完又想起另一天，听听给我科普中国画的发展，始于晋、成熟于隋唐、盛于宋元、至明清山水画中也不见墨之外的色彩了。说起董其昌，一个大魔头的形象跃然脑海。当时听完只感觉中国画也需要一次文艺复兴了。后来又请教她文人画之类的概念，不过现在给忘了（逃

看了会陈丹青的视频，想起来前几天忘记记录的想法。那天跟听听聊了很多，话头是她复习西方美术史时，对“劳动的意义”等话题上的思考帮助了她理解二十世纪一些艺术家的反叛，这种理解让她特别舒适。我就说起这和播客《路书》开场白里那句“体味与古人神交的意趣”有异曲同工之妙。说着又羡慕起她们学艺术的能去体悟古人纸笔间的情感，听听还给我举了《祭侄文稿》的例子。后来又据此聊起人生意义，我说我人生最大的心愿就是能完整地认识我们这个物种几万年来创造的文明和文化，其实对未来和入世反而没有太大的追求。听听说这个心愿太大了，能对其中的一点点有领悟都不容易了。

部分「弱势群体」的不便根本不是逆智能化的理由，只能说明智能化做得不够好。单从取消纸质车票（传言）来说，把相关乘车信息存储到身份证上，直接刷证进站不是比有纸质车票更简单吗？更进一步，如果直接刷脸进站不需要身份证，那就更简单了，几乎就是无感乘车，我相信任何老人家都能方便地使用。智能的最终目的不是让人们使用多复杂的机器，而是在人们没有意识到它如何工作时他已经帮你做好了。只有更进一步的智能才能解决「弱势群体」的问题。